现今社会每家至少一部车子已经成为了常态，在带来高效出行方便增加幸福指数的同时也有一些意外状况时常发生。例如：汽车长时间停放、汽车闲置太久、电瓶老化亏电；天气太寒冷蓄电池容量下降等都会导致汽车打不着火！

    这时就需要朋友开车过来给你“搭个电”或者用应急启动电源来给汽车启动机提供能量启动汽车。当然我们拥有一个应急启动电源是最方便的，而且又不贵随时可以用，还可以帮助周围处于相似困境的朋友。

   市面上应急启动电源基本分为两种类型：1.电池类；2.超级电容类。

      它们各优劣势：如：电池类的容量大，可长时间存储电量，在常规应急启动的情况外，商家还拓展了其它功能如：充电宝，照明等功能。当然最大劣势就是安全性，众所周知的高温天汽车内温度都很高基本都是70℃，更有极端情况会飚到90℃左右。锂电池的天敌之一就是高温，放一个大容量锂电池在车内就增加了驾乘人员及汽车的危险。

      那超级电容类的优缺点呢？那就是电池类反过来就是了，超级电容类的容量小，不能够长时间储存电量只能给汽车做应急启动这个单一功能（嘿嘿：这不就是应急！应急！给汽车做应急启动的吗？）。优点当然对比电池类的就是安全了，当然还有就是寿命，电池类的启动次数实际是500次就是极限了，那超级电容的启动次数就是厉害了50万次两者相差1000倍。还有就是温度超级电容的使用温度范围是-40℃~70℃（特殊可做到85℃）。

    那我们Sangueblu铭伟盟专门针对汽车启动这个场景研发了对应的超级电容器；低内阻，可大电流放电（实际有效脉冲电流大于1000A），MSN2.7V/MHV3V/400F/500F/700F等规格。

有朋友就想说你的优势是什么？我就说超级电容器应急启动电源先行者基本都有选择这款激光焊接的超级电容器，只有它才能在性能、安全、寿命和性价比上体现出优势。

    有想在锂电池切换为超级电容器的汽车应急启动电源厂家，欢迎来电咨询！19876165901